🏎️ F1排位赛规则
三节淘汰制 · 冲刺赛 · 轮胎分配 · 完整解读
⏱️ 排位赛核心 2025
F1排位赛决定正赛发车顺位，采用三节淘汰制 (Q1, Q2, Q3)。冲刺赛周末另有专属排位赛“冲刺排位赛”。
Q1 · 18分钟
淘汰最后5名
20位车手全部出场，圈速最慢的5位车手被淘汰，排位第16-20名。剩余15位进入Q2。
Q2 · 15分钟
淘汰最后5名
15位车手继续冲刺，圈速最慢的5位被淘汰，排位第11-15名。剩余10位晋级Q3。
Q3 · 12分钟
决定杆位
最后10位车手争夺杆位 (P1) 及前十发车顺位。Q3车手必须用排位赛轮胎起步正赛（除非天气异常）。
⚡ 冲刺排位赛 (Sprint Qualifying)：2025年部分分站采用。周五仅一节排位赛 (SQ1, SQ2, SQ3) 决定周六冲刺赛发车顺位，冲刺赛结果影响正赛发车。
📋 详细规则 & 轮胎
轮胎分配 (2025标准)：每站每车手提供13套干胎：2硬、3中、8软。排位赛Q1/Q2/Q3自由选择，但Q3车手必须用排位赛同款轮胎起步正赛（若Q3使用软胎，正赛起步必须用软胎）。
软胎 (C5-C3)
中性胎 (C4-C2)
硬胎 (C3-C1)
半雨胎
全雨胎
计时与罚时：圈速精确到千分之一秒。赛道限制（四轮出白线）圈速取消。黄旗/红旗期间违规超车或未减速将受罚。排位赛成绩受罚后发车位调整。
🧩 特殊规则 & 变化
- 🔹 107%规则：Q1中，圈速未达到最快圈速107%以内的车手，可能无法获得正赛资格（例外：自由练习表现优异）。
- 🔹 红旗中断：排位赛红旗期间，剩余时间暂停，恢复后继续倒计时。若Q3红旗导致无法完成圈速，发车顺位按Q2成绩。
- 🔹 冲刺赛周末：周五冲刺排位赛 (SQ) 取代传统排位赛，SQ1(12min) SQ2(10min) SQ3(8min)，淘汰制类似。
- 🔹 燃油 & 电量：排位赛允许使用最大动力模式，燃油无限制，但赛车需满足赛后燃油取样。
❓ 常见问题解答
排位赛Q1 Q2 Q3 分别淘汰多少人？
Q1淘汰5位 (第16-20名)，Q2淘汰5位 (第11-15名)，Q3决定前十名次。共20台赛车。
排位赛第一名有什么优势？
排位赛第一名获得“杆位” (Pole Position)，正赛从第一位发车，拥有赛道线位优势，且通常起步更有利。
冲刺排位赛和正赛排位赛有什么区别？
冲刺排位赛在周五进行，决定周六冲刺赛发车顺位；冲刺赛结果影响正赛发车。传统排位赛在周六进行，直接决定周日正赛发车。
为什么Q3车手必须用排位赛轮胎起步？
为了增加策略差异，Q3车手使用排位赛用过的轮胎起步正赛，迫使他们考虑轮胎损耗，让正赛更有变数。
排位赛遇到红旗怎么办？
红旗期间所有赛车返回维修区，计时暂停。恢复后按剩余时间继续。如果Q3无法恢复，发车顺位依据Q2成绩。
107%规则具体怎么执行？
Q1最快圈速的107%为门槛。例如最快圈速1:30.000，则107%为1:36.300。慢于此成绩且无例外情况，将被禁止参加正赛。
🏁 排位赛是F1周末最激烈的60分钟
理解规则，观赛更有趣。记得关注冲刺赛周末的特别赛制！
📌 收藏本页 · 随时查阅